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　　宁德时代与宇通集团合作发布15年150万公里长寿命电池，能够满足客车、轻卡、重卡等不同细分市场，未来将用于宇通客车和宇通重工等相关产品。该电池号称“前1000次循环0衰减”。

　　宁德时代计划在今年8月开设首个线下品牌展示门店。门店用途是全面展示“CATL Inside”车型，预计可以涵盖超20家车企，超50款车型。

　　国轩高科日前在投资者互动平台表示，已与亿航智能签订战略合作协议，共同开发基于eVTOL产品的动力电芯等。

　　3月28日，小米汽车SU7正式发布，电池版本上分别采用弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代麒麟电池，Max版CLTC工况续航可达800km，电池支持800V高压快充。

　　比克电池发布全新一代全极耳小型动力电池产品系列，发布的三款第三代小型动力电池采用的是全极耳设计，且均为21700系列电池。

　　vivo X Fold3系列新品发布会召开。会上，vivo产品副总裁黄韬介绍vivo X Fold3系列搭载行业首发半固态电池。这种创新设计使得电池在极端低温环境下也能保持稳定的放电性能，有效解决了手机电池在低温条件下续航能力下降的问题。

　　浙江吉利控股集团汽车销售有限公司与武汉蔚来能源有限公司已正式签署开放平台合作协议。根据协议，吉利银河系列、几何系列、领克系列、极氪系列以及smart系列车主均可在各自品牌的APP中的充电地图页面实时查看蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并进行扫码充电、订单支付等操作。

　　智己汽车表示，业内首个准900V超快充固态电池即将量产上车，该固态电池采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍正极材料，配合新一代高比能复合硅碳负极材料。

　　赣锋锂业发布2023年业绩报告，公司去年实现营业收入329.72亿元，同比下降21.16%；归属于上市公司股东的净利润49.47亿元，同比下降75.87%。

　　多氟多披露年报，2023年实现营业收入119.37亿元，同比下降3.41%；净利润5.1亿元，同比下降73.83%。

　　天齐锂业在港交所公告称2023年全年营收404.5亿元，上年同期404.49亿元；全年净利润73.0亿元，上年同期241.2亿元。

　　盛新锂能披露年报，2023年实现营业收入79.51亿元，净利润7.02亿元。

　　比亚迪披露年报，2023年实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润300.41亿元，同比增长80.72%。

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　　天赐材料公布2023年业绩公告，2023全年实现营收154亿元，归属母公司净利润18.9亿元。

　　德赛电池2023年营收下降，净利润大幅减少。储能电芯业务2023年亏损1.68亿元。

　　广东省徐闻县2GWh全自动电化学储能大型电力储能系统集成建设项目正式开工建设。该项目主要建设内容为年产2GWh电化学储能电池集成、大型电力储能总装线亿元的广源捷泰新能源动力电池组件项目在江苏省无锡市正式开工。项目总建筑面积约4.4万平方米，拟建设新能源电池精密结构组件制造基地，可实现年产值超6亿元。

　　常德昆宇新能源科技有限公司（简称：常德昆宇新能源）1.5GWh钠离子电池产线项目在湖南省常德市开工。

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　　江苏南京江宁滨江开发区与韩国LG新能源集团进行投资意向签约。根据相关约定，LG新能源计划将总投资约8亿美元（约合人民币57.74亿元），建设LG锂电池项目。

　　青山集团控股的锂离子电池制造商瑞浦兰钧计划在印尼建设公司首家海外工厂，最快明年投产。据悉，该厂将与青山集团的韦达湾工厂毗邻而建泛亚电竞。

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　　中国能建在乌兹别克斯坦开工首个海外储能投资项目，规模为150MW/300MWh，总投资1.4亿美元。